12月份冷拔無縫鋼管市場成交狀況
冷拔無縫鋼管市場依舊保持小幅回調狀態，冷拔無縫鋼管市場低價資源顯著增多。當前海內冷拔無縫鋼管市場庫存普遍維持較低水平，商家在不看好后市以及資金收緊的情況下，故拿貨囤貨意愿不強，給弱勢的冷拔無縫鋼管市場底部帶來較強的支撐。鐵礦石價格仍將高位運行，中國入口鐵礦石大致維持在6億噸左右。但是商業商的囤貨待漲、國外礦山的控制發貨節奏等非供求因素一直摻雜貫串在全球鐵礦石商業當中，這樣也就不難解釋，在鋼鐵企業的盈利捉襟見肘的時代，冷拔無縫鋼管價格卻能依然飛漲。
近期冷拔無縫鋼管遠期價格泛起上揚，這使得冷拔無縫鋼管商家心態泛起一定好轉，資源報價下調幅度顯著減弱，冷拔無縫鋼管部門商家持穩觀望，謹嚴操縱。在冷拔無縫鋼管原燃料價格高位運行與鋼材價格持續波動的雙重作用下，鋼鐵行業銷售利潤率仍將低于產業領域的均勻水平。近年來，冷拔無縫鋼管需求的“中國因素”被普遍以為是推高鐵礦石價格的主要氣力。海內冷拔無縫鋼管市場價格總體水平預計在本錢的支撐下比上年將有所進步。
冷拔無縫鋼管市場低價位資源減少，部門低價商家上調報價，向主流價格靠攏。固然以下游冷拔無縫鋼管產品價格作為定價依據可以很好的綁定上下游關系，做到價格共享、風險共擔，但以一種商品的供需情況決定另一種商品的價格好像也有悖商品定價的原則。目前冷拔無縫鋼管終端需求低迷，不外因為目前市場價格與鋼廠指導價格基本相平，在此支撐下，冷拔無縫鋼管價格大幅下跌的可能性小。但是價格仍會有所調整，而年后有良多工程急需要開工，因此鋼貿商會在年前備貨。本周扁平材市場因為下游汽車、家電等行業運行較去年有所趨弱，采購力度不強，使得成交寥寥無幾，不景氣的冷拔無縫鋼管成交以及持續收緊的資金面都給了市場較大的銷售壓力。
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